- ●管理機の動力伝達ベルトにコグ・ベルトが取り付いているのに、一般のVベルト（バンドーのレッド・ラベルなど）に交換してしまう。
- このパターンは、何度か見かけるが、極端にスリップしたり、すぐに切れるなどの症状はないのでは…。
- ●コンバインのファン・ベルト（Vベルト）にコグ・ベルトが取り付いているのに、一般のファン・ベルトに交換してしまう。
- このパターンは、何度か見かけるが、極端にスリップしたり、すぐに切れるなどの症状はないのでは…。
- ●井関のロータリで、#140の硬いギヤ・オイルを指定しているものがあるが、#80のギヤ・オイルに交換する。
何度か目撃しているが、問題が起こったなどの話は今のところ聞いたことがない…。#80のギヤ・オイルは、指定オイルより軟らかいのでオイル漏れする可能性はある。
2011/4…井関ロータリANR150のチェーン・ケースのオイルを交換（指定#140→#80）後、数日経過でオイル漏れをおこしたが、単にオイル・シールが劣化していたのか、またはオイルが軟らかすぎたのかは不明。
- ●エンジン・オイルやミッション・オイルを、指定のものを使わず他社の類似品を使う。
- 多数目撃しているが問題が起こったなどの話はあまり聞いたことがない。粘度数と用途が合っていれば、他社のオイルを使用してもいいのでは…。明らかに用途が違うものは、当然ながら止めておくべきでは…。
使用例：HSTが付いた機械に、他社のパワー・シフト用のミッション・オイルを使う。
- ●トラクターやコンバインのエンジン・オイル・エレメントを1000時間以上交換しない。。
- たまに、そんな機械を見かけることがある。しかし、オイル・エレメントを交換しなかったせい（恐らく）で、クランク・メタルが破損してしまった事がある。他、ピストン・リングが折れたこともあり、いずれも汚れたオイルやオイル循環不良が原因では…。修理費は、～十万かかるので、やはりオイル交換とオイル・エレメント交換は必須である。
あまり知られていないかも知れないが、オイル・パンの中にも交換不要のオイル・フィルタがあり、酷くなるとこのフィルタが目詰まりし、オイル循環不良になる可能性がある。
- ●田植機の植付アームの注油で、グリース指定やオイル指定などあるが、関係なくエンジン・オイルを注す。
- 実際には、グリースなんて蓋を外さないと注せないので、エンジン・オイルで十分かもしれない…。植付フォークから少々の油が漏れだしても、使用前にしっかり注油しておけば良い。グリース指定の場合で、オイルの入りが悪い時は、針金で突っつきながら行うとエアが抜けるので入れ易い。植付アームの内部部品はどのみち摩耗していくものなので、やるならしっかりやる、やらないならやらないで、簡単な延命装置で使えるところまで使う。
また、オイルを何年も注していないと、早々にカムが摩耗したり、植付ロッドが膠着したりする。
- ●ガソリン・エンジンで指定と違うプラグを使う。
- 基本的に、ピストンに接触しなければ問題なくエンジンは始動する。たまに不発になるなど、微妙に調子が悪くなるが、そのまま使い続けても機械が壊れるなど極端な問題が起こる訳ではない。しかし、レジスタ・プラグ指定（Rの付いたもの）のエンジンには、レジスタ・プラグを取り付けるべきでは…。
- ●専用のエア・クリーナを使わず、キッチン・スポンジなどを使用する。
- これは、明らかにエンジンの調子が悪くなる場合と、何ともない場合がある。したがって、エンジン音に変化がなければ問題ないのでは…。スポンジの目の細かさが違えば、ゴミ埃を取る能力は変わるし、空気の吸入量が大きく変わると当然ながら混合ガスの割合（空気：燃料）も変わり調子が悪くなる。そして、目が粗いとゴミがシリンダ内部まで入り、シリンダ内を傷付ける可能性がある。実際は、エア・クリーナ無しで使い続けてエンジンが焼けたという例は殆ど聞かないが、理屈からしてエンジンの寿命を縮めているのは間違いない。
- ●コンバインで、W800（バンドー）を指定しているところにレッド・ラベル（バンドー）を取り付けてみる。
- これは、取り付け箇所（負荷の大きい箇所）によっては、5～10反しかもたないことがある。最低限、脱穀クラッチ・ベルトと走行ベルトだけは、指定の強いベルトを取り付けたほうがいい。他の箇所は、レッド・ラベル（バンドー）やオレンジ・ラベル（ミツボシ）を取り付け、すぐ切れるようならW800（バンドー）やスーパーゴールド（ミツボシ）を取り付ける。
- ●スパーク・プラグの隙間が0.6～0.7㎜なんて言っているけど、駄目なものは新品に交換したほうが確実。
- そもそも、隙間調整するより交換したほうが確実…。しかし、新品から、数十分使っただけで突然火花が飛ばなくなる不良品がたまにある。
- ●農機に使われるセンサは、類似品を通販などで購入して使う。
- センサとしてよく使われる可変抵抗器は、メーカーで専用部品を注文すると高額なので、通販などで可変抵抗器を購入して取り付くように改造する。抵抗値、機械的回転角、変化特性が同じものを使えば、特に問題なく使える。
- ●チューブレス・タイヤをチューブ入りタイヤにする。
- 管理機などに使われるチューブレス・タイヤが、空気圧不足で使用し続けたことにより、泥などでビート部（ホイール・リムに接する面）が痛み空気漏れ（パンク）する場合に、タイヤを変えずして修理する方法。
リム・バルブを切断して取り外し、代わりにチューブを入れる。何より、新品タイヤの交換より、チューブを入れて修理したほうが安いので、どこの修理業者も行っていると思う…。
当然だが、自動車のように高熱、高負荷、高回転などの条件下では通常行わない、農業機械ゆえに可能な技である。
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