標準3点リンクの特徴
- ＪＩＳ規格になっている。
- 広角のユニバーサル・ジョイントを使うなどして、全ての作業機が取り付く。
- トップ・リンクは右図のように両側ともターンバックルになっているので、作業機を取り付けたままトップ・リンクの長さを作業機に合わせて変えることが可能。
- 作業機が水平に近い状態で昇降するので安定する。
- トラクターと作業機の距離が遠い。
- 主に小型、中型で40馬力未満のトラクター専用である。
- 取り付け可能な作業機が限られ、主にロータリとドライブ・ハロー専用である。
- トップ・リンクは右図のように片側しかターンバックルになっていないので、作業機を取り付けた状態ではトップ・リンクの長さを変えられない。
- 作業機が尻上がりになるので、標準3点リンクに比べ安定感はないが、枕地を少なく出できるのと畦越えし易い利点がある。
- トラクターと作業機の距離が近いのと尻上がりになるので、ブロード・キャスターを取り付けた場合は、シャッター開閉レバーなどが後部に接触する恐れがあるので上げ高さ規制をかける必要がある。
- 各メーカー独自の取り付き構造になっている。
- ユニバーサル・ジョイントに無理な負担がかかり破損する恐れがあるため、トップ・リンクの寸法やロワ・リンク、リフト・ロッド穴位置は必ず各メーカー指定に合わせて使う必要がある。
ユニバーサル・ジョイントの取り付け規格について
標準オート・ヒッチ
４セット（４Ｓ、４Ｌ）…カプラの3点とユニバーサル・ジョイントがワンタッチで同時に装着可能。
３セット（３Ｓ，３Ｌ）…カプラの3点はワンタッチで同時に装着可能（ワンタッチ）だが、ユニバーサル・ジョイントは手で取り付ける。
１セット（１Ｓ、１Ｌ）…ユニバーサル・ジョイントのみある。
０セット（０Ｓ，０Ｌ）…カプラとユニバーサル・ジョイントがない。
※４セットはワンタッチなので、３セットや１セットと比べユニバーサル・ジョイントは作業機側（PIC側）が違う。
特殊オート・ヒッチ
特殊オート・ヒッチは、カプラの3点とユニバーサル・ジョイントをワンタッチで取り付くものと、カプラの3点のみワンタッチで取り付きユニバーサル・ジョイントは手で取り付けるものの2種類ある。この基本は各メーカー変わらないが、取り付く部分の形状が各メーカー独自の構造になっている。
※ユニバーサル・ジョイントは、ワンタッチのものと手で取り付けるものとは標準オート・ヒッチ同様に作業機側（PIC側）が違う。