ファン・ベルト

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ファン・ベルトは水冷式エンジンに使われ、発電機と冷却ファン(ウォータ・ポンプ含む)を回転させている。
一般にファン・ベルトは、クランクシャフト・プーリ、冷却ファン・プーリ、発電機プーリにかけられていて、クランクシャフトからの動力で回転している。
トラクターやコンバインに使われるファン・ベルトは主にVベルトで、一般のVベルト(断面が台形)とコグ・ベルト(歯付き)がある。また、自動車ではリブ・ベルトがよく使われるが、農業機械のファン・ベルトとしては、あまり使われない。

ファン・ベルトの役割

ファン・ベルトの交換目安
  ※ベルトの張り正常において
  • キュルキュルと音が鳴り出す。滑っていることになる。
  • 内側に亀裂が入っている。
  • 側面が異常に細くなっている。

よく使われるファン・ベルトの一例
  ※バンドー表記

◎ローエッジ・ベルト
ベルト形→FM、A
一般Vベルト:オート・フレックス(シルバーRAF/WAF)…底部に丈夫な帆布を積層し、耐久性が良い。
コグ・ベルト:パワー・フレックス(RPF)…小プーリでの屈曲性が良い。耐熱性にも優れてる。
◎薄形ベルト
ベルト形→A
一般Vベルト:レッド・ラベル(SA)

★ファン・ベルトの調整手順



①ファン・ベルトを確認する。
  • ファン・ベルトを確認する。亀裂と弛みがないか確認する。プーリ間ベルトの中間辺りを指で軽く押して適正なたわみ量であるか確認する。上写真は、見るからに弛みがあるので調整に入る。
    適正なたわみ量:10㎜程度

②発電機上部の固定ボルトを緩める。
  • オルタネータ(写真はACダイナモ)の上部を固定しているボルトを緩める。通常、頭部12㎜の正ネジボルトが使われる。
    ちなみに、上写真のファン・ベルトは、パワー・フレックスRPFです。

③発電機下部の固定ボルト、ナットを緩める。
  • オルタネータ(写真はACダイナモ)の下部を固定しているボルトとナットを緩める。通常、頭部12~14㎜の正ネジボルト、ナットが使われる。

④オルタネータを外側にずらし、ベルトを張る。
  • バールや金属棒、又は適当な工具の先をウォータ・ポンプ・ケースの辺りに差し込み、てこの法則を使ってオルネータを外側にずらす。ファン・ベルトが張れているところで、オルタネータ上部の固定ボルトを軽く締める。
  • 手でオルタネータをずらしてベルトを張ってもよい。

⑤ファン・ベルトの張り具合を再確認する。
  • 問題なければ、オルタネータ上部の固定ボルトを本締めする。
    適正なたわみ量:10㎜程度

⑥オルタネータの固定ボルトを本締めする。
  • 最後に、オルタネータ下部の固定ボルト、ナットも本締めする。

ファン・ベルトの取り外し

ファン・ベルトを交換する場合は、③の作業後、オルタネータを内側に当たるところまでずらす。ファン・ベルトをオルタネータから脱線させたら、手で冷却ファンを回しながらベルトをくぐらせて外す。機械によっては、オルタネータを取り外さないとオルタネータ・プーリにファン・ベルトを脱着できないものもある。
また、エアコン付きの機械では、エアコン・ベルトが取り付くので、先にエアコン・ベルトを取り外す必要がある。


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作成日:2010/12