始動方法

1. 11の燃料キャップを外し燃料（混合ガソリン）を入れる。
2. 12のプライマリ・ポンプを10の戻りホースから燃料が出るまで押す。
3. 19のストップ・ボタンはエンジンを止める時に押すが、他、始動スイッチが付いてるものはONにする。。
4. 15のチョーク・レバーを「閉」にする。
5. 16スロットル・バルブを中間にする（スロットル・レバーにて）。
6. エンジン爆発音がするまで5のリコイル・スタータの紐を力強く引く（現在主流のリコイル・スタータは軽く引く）
7. エンジン爆発音がして始動し始めたら、15のチョークレバーをゆっくり「開」にする。
8. 2，3分低速で暖気運転する。

■修理方法

• フライ・ホイールが手で回らない。（リコイル・スタータを外す）
• マフラを外し（六角ボルト2本を外す）、排気孔からピストンが見える所まで下げて見て、ピストンにいくつか縦傷が付いてる。
• リコイル・スタータの紐を引いた感覚（音も含め）に手応えがない。または、スパーク・プラグを外しその穴を指で塞ぎながら、リコイル・スタータの紐を引いても吸い付かない。所謂圧縮がない状態。

• スパーク・プラグ取付部や排気孔などに付着してるカーボンをマイナス・ドライバなどでシリンダ内に掻き落さない。（カーボンがピストン・リングとシリンダ壁に挟まりピストンが動かなくなるため）
• マフラを固定してる締付けボルトが、かたくて外れない場合は無理に外さない。（ボルトが折れる、またはシリンダブロックに亀裂が入るため）